Nedal se při prodloužení Vrchlického ulice zvětšit počet parkovacích míst kolem nemocnice?

"Je třeba znát historii toho místa. Naproti nemocnici, kde se dnes dokončují novostavby bytů a rostou náletové dřeviny, se nejprve plánoval supermarket. Jeho investor měl vybudovat stovky parkovacích míst, využitelných i pro nemocnici, jenže z projektu sešlo. To samé pak bylo i se Všeobecnou zdravotní pojišťovnou. A tak město pozemky koupilo zpátky, ačkoli je v této atraktivní lokalitě mohlo výhodně zpeněžit. Koupilo je zpět právě jako rezervu pro případné parkoviště."

Jak ale hodlá město současný nedostatek parkování řešit?

"Jednak řada řidičů neví, že mohou parkovat i uvnitř areálu nemocnice. Mnozí se do brány vedle infekčního pavilonu vůbec neodváží vjet, protože si myslí, že je to pro veřejnost uzavřené. Druhá věc je otázka, jaká část dopravy z přetížené Jiráskovy se na prodlouženou ulici Vrchlického přesune. To budeme vědět do měsíce a v případě potřeby můžeme provizorně na čas povolit parkování po jedné straně, ať už značením, anebo tím, že by se z jedné strany odstranila značka "zákaz stání"." 

Proč provizorně?

"Uvažujeme o trolejbusové lince, která by zde během jednoho, maximálně dvou let měla být uvedena do provozu, a pak bude parkování po straně vozovky absolutně vyloučené. Stožáry veřejného osvětlení prodlouženého úseku jsou už teď nadimenzovány tak, že na ně půjde napojit trolejové vedení. Trolejbus na prodlouženém úseku by pomohl ke změně vedení linek B a B1, které jezdí klikatě a křižují se, a mnohdy se v nich nevyzná ani Jihlavák. Navíc by se ulehčilo trase C, která ve špičkách jezdí po šesti minutách, častěji už snad jezdit nemůže, a stejně je přeplněná. Definitivní vedení linek by mohla pomoci určit i jihlavská mezinárodní dopravní konference v příštím roce."

Zmínil jste areál uvnitř nemocnice. Bude ale stačit?

"První věc je, aby o něm všichni věděli ­ to by nejspíš vyřešily informační tabule kolem nemocnice. Dále by šlo areál více zpevnit a otevřít jej z ulice Rantířovské, je tam i brána, která by mohla být přes den otevřená právě pro vjezd aut. Další krok může být zefektivnit parkovací stání vodorovným dopravním značením, protože dosud tam řidiči parkují živelně. V budoucnu by se tam dalo postavit i dvoupatrové parkoviště. Ale jde o krajské zařízení, takže do investic by měl vstoupit kraj. Záleží na domluvě města a kraje."

V jakém stadiu jsou jednání?

"Před nedávnem jsem kontaktoval kraj, ale zatím nemám odezvu. Věřím ale, že se najde rychlé řešení, třeba i ohledně pozemku naproti nemocnici. My bychom ho mohli poskytnout kraji a ten by investoval do parkoviště."

Objevil se i názor, že parkovací místa by na Vrchlického ulici mohla vzniknout i "uříznutím" pruhu zeleně mezi dvěma jednosměrkami směrem k centru.

"O tom jsem zatím vůbec nic neslyšel. To se mi zdá dost necitlivé. Spíš bych se přimlouval za to věnovat kraji zmíněné pozemky naproti nemocnici."

Obyvatelé Vrchlického ulice směrem k centru se obávají i vlivu případných výškových budov místo kasáren Štefánika na parkovací místa...

"Nepředpokládám, že by zhoršily parkování v okolí. Investor si musí pro své klienty vybudovat vlastní parkoviště, jinak by ani nezískal stavební povolení."

Plánujete v nějaké ulici v okolí zřídit šikmá stání, která se objevila na ulici Leoše Janáčka "pod" ulicí Vrchlického?

"Zatím ne. Změna na ulici Leoše Janáčka vzešla ze zasedání dopravní komise. Šikmá stání se dají zřídit jen tam, kde není velký proud chodců a kde je dost široký chodník."

Diskuze k článku