JIHLAVA ­ - Od včerejška musí počítat řidiči v průmyslové zóně v Jihlavě s dopravními problémy.

 Důvodem je uzavírka ulice Heroltická. Na další podrobnosti i ostatní chystané uzavírky silnic jsme se zeptali dopravního inženýra Územního odboru policie v Jihlavě Jiřího Kučery:

 "Příčinou úplné uzavírky Heroltické ulice od vjezdu průmyslové zóny až do Heroltic je výstavba nové přeložky silnice II/352 vedoucí z Jihlavy směrem na Polnou. I když je objízdná trasa poměrně krátká a povede přes průmyslovou zónu do Hruškových Dvorů a odsud do Heroltic, s určitými dopravními problémy počítáme, protože uzavřená komunikace patřila mezi velmi frekventované. Uzavírka i objízdná trasa budou řádně označeny dopravními značkami, takže by se řidiči měli dobře orientovat."

 Jak dlouho budou probíhat stavební práce na přeložce?

 "Podle zatím vydaného rozhodnutí odboru dopravy jihlavského magistrátu by uzavírka měla trvat od 6. dubna do 31. října letošního roku."

 Lze předpokládat, že se na Jihlavsku budou letos opravovat i některé další silnice. Máte už nyní podrobnější zprávy o úsecích, které budou z důvodu oprav zcela uzavřené?

 "V letošním roce pokračuje uzavírka silnice II/405 mezi Brtnicí a Zašovicemi, která začala v loňském roce a skončit by měla posledního září. Ředitelství silnic a dálnic plánuje celkovou rekonstrukci mostu na silnici I/23 u Mrákotína.

Tato oprava by měla být zahájena 1. května a podle připraveného harmonogramu skončí v polovině září letošního roku."

 A kudy se povede objízdná trasa?

 "V tomto případě nebude stanovena žádná objízdná trasa, ale vedle stávajícího mostu bude vybudována provizorní mostní konstrukce, kterou budou vozidla projíždět vždy v jednom směru jízdy. Provoz zde bude nepřetržitě řízen semafory. Takže i zde se musí řidič připravit na určité zdržení, protože silnice první třídy České Budějovice ­ Brno patří mezi nejfrekventovanější trasy v rámci celého okresu."

 Před časem se hovořilo o tom, že by letos mělo dojít k zásadnější úpravě křižovatky II/602 - výpadovky na Pelhřimov a silnice II/406 na Telč...

 "Pokud mám aktuální informace, tak k žádné zásadnější úpravě letos nedojde. Bude se ale zpracovávat projekt na řešení této křižovatky. Z nedávného dopravního výzkumu ­ sčítání projíždějících vozidel, vyšla docela zajímavá čísla. Ta říkají, že dvě třetiny všech vozidel projíždějí po silnici Jihlava ­ Telč a zbývající jedna třetina po silnici Jihlava ­ Pelhřimov. Předpokládám, že i tato statistika bude sloužit odborníkům při posuzování, jak křižovatku stavebně řešit, aby byla plynulá a především pro řidiče bezpečná. V letošním roce počítáme s tím, že se dopravní značky v prostoru křižovatky osadí do zeleného reflexního podkladu, aby byly více zřetelné."

 A jaký je váš názor na řešení křižovatky?

 "Pokud to bude z prostorového hlediska možné, budu se snažit prosadit v tomto místě okružní křižovatku. Ta by zajistila maximální plynulost, a také bezpečnost účastníků silničního provozu. Dalším řešením je vybudovat zde křižovatku ve tvaru "téčka" tak, že jeden silniční tah bude hlavní silnicí a druhá komunikace se na tu hlavní bude kolmo připojovat. Ale tohle jsou zatím ještě úvahy a předpokládám, že se na téma řešení křižovatky ještě povede mnoho debat mezi odborníky."

 Budete v letošním roce na některých místech okresu osazovat u silnic nějaké dopravní značky jako reakci na zvýšený počet dopravních nehod?

Diskuze k článku