Jihlavský Bosch Diesel oznámil v polovině minulého týdne hromadné propouštění dalších tří stovek pracovníků. Společnost tak letos opustí na 600 pracovníků z celkových 6200 zaměstnanců, kteří pracovali ve firmě počátkem letošního roku. Největší zaměstnavatel v Jihlavě, i celém kraji Vysočina, tímto způsobem reaguje na pokles zakázek z automobilového průmyslu.

 Uplynulý čtvrtek, pouhý jeden den po oznámení o dalším hromadném propouštění, poskytl Michael Schöllhorn, jednatel a technický ředitel společnosti Bosch Diesel, rozhovor o aktuální situaci ve firmě.

 "Jihlavskému závodu firmy Bosch Diesel se nevyhnul celosvětový pokles v sektoru automobilové výroby. Jak jistě víte, vyrábíme výhradně na export, proto je pro nás relevantní situace nejen v České republice, ale také celosvětová hospodářská situace, protože většina naší produkce odchází na celosvětový trh."

 Můžete být konkrétní, jak se krize dotkla vašich závodů v Jihlavě?

 "O finanční krizi asi nemusím nic říkat. Začala v Americe, postihla zákazníky v Evropě a pronikla i na asijský trh. Naši odběratelé na krizi samozřejmě zareagovali, především nižší poptávkou. Pro první čtvrtletí příštího roku si výrobci automobilů objednali výrazně méně automobilových komponentů z Jihlavy, než bylo původně plánováno. Proto musíme podstatně snížit objem výroby dieselových komponentů a přizpůsobit se nižším poptávkám zákazníků."

 Prozradíte našim čtenářům nějaká čísla? O jak velký pokles objednávek se jedná?

 "Dovolte mi jednu poznámku úvodem. My jsme se ptali našich důchodců, jestli už někdy zažili takovou situaci, jaká postihla ekonomiku nyní. A jejich odpověď zněla, že nikdy takovou situaci nezažili. Ta rychlost, jakou se tady tato krize prosadila, je velmi vysoká."

 Pane řediteli, ale ta čísla...

 "O konkrétních číslech hovořit nemohu, ale snad pro porovnání. V první polovině roku 2008 byla situace dobrá. Od poloviny letošního roku začalo docházet k poklesu zakázek, a to platí nejen pro naše čerpadla, ale také pro produkt common-railů. Ty odvolávky činily více než 35 procent stavu, který byl na počátku roku.

 Nyní stojíme těsně před koncem října a je otázka, kam ta křivka půjde dál. Bude zřejmě ještě klesat ke svému dnu. My jsme provedli u všech našich zákazníků dotazníkovou akci a tu jejich odpověď jsme zohlednili v prognóze. My očekáváme, že toho dna poklesu zakázek dosáhneme v prvním čtvrtletí roku 2009. Pak přijde zřejmě určitá technická reakce, protože v tom období naši zákazníci vyprázdní všechny své skladové a zásoby a musí zase začít objednávat pro výrobu."

 A jak dlouho takový pokles může trvat?

 "V současné situaci je pro každého obtížné udělat nějakou kvalitní prognózu, jak to bude vypadat v příštím roce, jak se bude vyvíjet trh a jaké budou konkrétní dopady krize. Kdyby to někdo dneska uměl přesně odhadnout, byl by asi velice bohatý."

 Přesto ale s nějakými vlastními prognózami pracujete a kalkulujete...

 "Co můžeme dnes s jistotou říci? Z hlediska střednědobého horizontu očekáváme, že nebude dále docházet k odvolávání dalších zakázek. Ale současně předpokládáme, že hospodářský pokles bude pozvolný a bude ještě trvat delší dobu. A právě na tuto situaci jsme se jako závod připravili. Dlouhodobý horizont z našeho pohledu a z pohledu našeho byznysu bude zřejmě trvat tak do roku 2010. Naše odhady jsou trošku jiné než odhady českých politiků. Ti, pokud vím, nedávno řekli, že se tato krize České republiky nedotkne, což je nereálné."

Dana ČÍRTKOVÁ

Celý rozhovor si můžete přečíst v pátečních JL - 31. 10.

Diskuze k článku