David Kratochvíl
černá kronika/region
tel.:+420 567 578 039
mobil:+420 776 242 497
kratochvil@jihlavske-listy.cz

Mají ušlá kola, korodují, jejich karoserii pokrývá prach. Na první pohled vám dojde, že takové auto už nebylo minimálně řadu týdnů v provozu. Mnohdy jde ale většinou o měsíce nebo i celé roky.  

S nárůstem obyvatel ve městech na Jihlavsku a doslova bojem o každé parkovací místo, si začínají motoristé čím dál více všímat dlouhodobě odstavených vozů ve špatném technickém stavu, které odstavné plochy jen dlouhodobě blokují. 

Zatímco v Telči, Třešti a Brtnici žádné zásadní problémy v tomto ohledu starostové podle svých slov neevidují, radnice v Polné na webu přiznává, že se jim v poslední době na území města začalo objevovat velké množství odstavených automobilů, které víc než  půl roku mají propadlou STK.

„Upozorňujeme, že když takové vozidlo ponecháte stát na komunikaci, dopouštíte se přestupku. Může vám být uložena pokuta až 300.000 Kč,“ varuje majitele vozidel polenská radnice přímo na svých internetových stránkách. 
Navíc provozovatel bude muset zaplatit ještě další peníze, a to za úkony spojené s odstraněním vraku. U firem může pokuta dosáhnout částky až milion korun.

Pomohla novelizace zákona
Podle před necelými pěti lety novelizovaného zákona je nyní vrakem každý automobil, který má přes půl roku propadlou technickou kontrolu nebo ho není možné identifikovat pomocí VIN kódu.

Pro nahlášení vraků existují pro zájemce prakticky dvě nejčastější možnosti. Stačí na vrak upozornit městský úřad tím, že jim pošlete e-mail, nebo ho nahlásíte městské policii, pokud tedy strážníci, jako například v Telči, ve městě svojí služebnou disponují. 

Polenská radnice na svém webu zveřejnila v této souvislosti i konkrétní registrační značky odstavených automobilů včetně fotografií a žádá majitele o jejich okamžité odstranění z městských pozemků.

Opírá se o novelu zákona z dubna 2020, která městům výrazně pomáhá odstraňovat nevyužívaná auta z komunikací. Pokud odstavené vozidlo má propadlou „technickou“ déle než půl roku, nemá už na veřejné pozemní komunikaci co dělat.

Než novelizace nabyla účinnosti, v legislativě se naráželo na několik problémů. Jeden z největších byl v tom, že vozidlo, které roky nikdo nevyužil, s vyfouklými pneumatikami či s rozbitými okny a zarůstající trávou nebylo podle zákona vrakem. 

S majiteli se snaží domluvit
Novelizací se to ale změnilo a radnice proto mají v rukách potřebné páky, jak auta, patřící na vrakoviště, ze svých veřejných prostranství odstranit. 
Starosta Telče Vladimír Brtník pamatuje v minulosti na případ, kde auto stálo odstavené na trávě. Jenže pracovníci dodavatelské firmy potřebovali pokračovat v probíhající rekonstrukci sídliště a auto jim v tom bránilo. 

„Vyřešili jsme to úplně jednoduše. Věděli jsme, komu auto patří, tak jsme za majitelem prostřednictvím strážníků městské policie zašli a auto bylo během pár dnů pryč,“ nastínil možnost starosta Telče. Po městě jinak s vraky problémy nemají. 

Starosta Brtnice Jan Přibyl přiznává, že podobnou taktiku jako v Telči používají i oni. Ani v Brtnici aktuálně problémy s vraky nemají. V minulosti ale případy k řešení byly. 
„Vím, že jsme to museli řešit. Oslovili jsme majitele vozidel a podařilo se odstranit takto i vůz, který vlastnil cizinec a nikdy se k němu nehlásil,“ popsal starosta. 

Do deseti případů ročně
V Třešti, když pracovníci radnice objeví, nebo jsou přímo od občanů upozorněni na odstavený vrak, tak se podle starosty Vladislava Hynka aktivuje již roky zajetý mechanismus, který podle něj funguje. 

„Na úřední desku i na samotné auto vylepíme oznámení, aby se vlastník auta mohl nějakým způsobem k situaci postavit. Auto odtáhl nebo s ním zkrátka něco udělal. Zatím se nám daří. Majitelé na výzvy reagují a vraky se nám daří dostávat z veřejných prostranství pryč,“ oddechuje Hynk s tím, že ročně řeší do deseti takovýchto případů.

Diskuze k článku