„Nikdo by neměl podcenit pravidelnou údržbu svého vozu. Díky ní může prodloužit životnost auta až o několik let,“ říká Michal Salus z jihlavského autoservisu.

Všechno se odvíjí podle počtu najetých kilometrů. Motorista by měl auto svěřit k pravidelné údržbě, pokud najel 15 tisíc kilometrů přibližně za rok, anebo 30 tisíc za dva roky. Pravidelná údržba auta spočívá především ve výměně oleje a servisní kontrole vozidla.

„Všechno je to především o kvalitě oleje. Rozhodně ale doporučuji vyměňovat jej po roce,“ informuje Salus. Zároveň dodává, že motor si bere část oleje, a pokud tam žádný není, nemůže olej motor správně namazat, a tudíž se zadře.

V jihlavském autoservisu mají se zadřením motoru své zkušenosti. Prý jde u nich až o 4 auta do měsíce, kterým tímto zadřením odejde celý motor.

Výběr správného oleje není jen tak. „Každý výrobce auta má nějaké specifikace, a další věcí je hustota daného oleje,“ informuje Michal Salus. Podle něj jsou všechny lepší oleje dnes už na stejné úrovni. V rámci pravidelné údržby vozidla se kontroluje vzduchový filtr, který se mění po 15 tiscích najetých kilometrech, pak palivový filtr, který se vyměňuje každých 40 tisíc najetých kilometrů, a kabinový filtr, který se mění maximálně po 30 tisících.

V rámci údržby vozidla kontrolují mechanici i destičky, podvozek, nemrznoucí směs, osvětlení ad.

Servisní prohlídka začíná příjezdem zákazníka. Zaměstnanci servisu pak auto kompletně zkontrolují, a následně majiteli vozu zavolají, co by bylo potřeba vyměnit, popřípadě opravit. Cena běžné údržby auta se pohybuje okolo 2,5 tisíce korun.

Dnes již existují zákony, které z ekologických důvodů zakazují lidem provádět na svém autě pravidelnou údržbu doma. Všechny vyřazené filtry a další součástky jsou odborníky odevzdávány. V Jihlavě se odevzdávají Službám města Jihlavy, kde je jejich třídírna. Služby pak vystaví autoservisu doklad o třídění, který musí všechny servisy mít, kdyby přišla kontrola.