České dráhy slaví Den železnice, který bude mít svůj program i v Jihlavě. Na něj a další aktuální železniční témata se ptáme ředitelky Krajského centra osobní dopravy Lenky Horákové. 

 Proč se Den železnice slaví? 

 Připomíná datum 27. září 1825, kdy byl zahájen první železniční provoz - parní lokomotiva vyjela na trať Stockton-Darlington v Anglii. V českých zemích to bylo jen o sedm let později. Vysočinská historie železnic začíná rokem 1868, kdy vzniklo konsorcium na vytvoření nejkratšího spojení Vídně s Děčínem, a to přes Jihlavu. O dva roky později už vznikla trať Jihlava - Havlíčkův Brod. 

 Jaký je program oslav v Jihlavě?

 Zítra od 10 do 16 hodin si na jihlavském hlavním nádraží mohou zájemci prohlédnout lokomotivy a projet se historickou drezínou.

 V areálu nebude chybět výstava dětských kreseb na téma železnice a výstava traťové mechanizace, například MUV 69 neboli motorového univerzálního vozíku. Příchozí mohou také zavítat do dopravní kanceláře, kde jim odborník představí pohled do „zákulisí" železniční dopravy. Děti se mohou těšit například na sladkosti nebo Elfíkovy magnetky. Návštěvníci obdrží informační letáky. Mohou se také od soboty po celý týden zapojit do ankety, kdy ohodnotí obrázky dětí z mateřských škol na téma železnice. 

 Od tohoto týdne mohou cestující žádat kompenzaci za zpoždění vlaků. Jakých vlaků se týká? 

 České dráhy zavedly systém odškodnění pro cestující vlaků SuperCity, EuroCity a InterCity. Na kompenzaci budou mít nárok za určitých podmínek v případě zpoždění a snížené kvality cestování, pokud bude problém na straně Českých drah. 

 Málokdo ale také ví, že když cestujícímu bez ohledu na výši jízdného a typ vlaku ujede poslední přípoj, zajišťujeme mu dopravu do cíle sami  - náhradním vlakem a autobusem, anebo spojem jiného dopravce, cestujícímu následně proplatíme náklady za cestu. V mimořádných případech tak budou moci lidé dojet do cíle i taxíkem. Bližší informace lze získat v pokladnách Českých drah.     

 Zde je třeba dodat, že České dráhy z hlediska mezinárodní dopravy ke kompenzacím přistoupily plně už od prosince 2009. Ovšem všechny evropské železnice včetně německých i rakouských přijaly výjimku, že ve vnitrostátní přepravě takto odškodňovat zatím nebudou. České dráhy jsou tak vlastně první, kdo odškodnění ve vnitrostátní přepravě zavedl.     

 Kraj nově cedulemi označuje autobusy, které dotuje - týká se to i vlaků? Bude výše dotací od kraje příští rok stejná jako letos? 

 V rámci vlakové dopravy kraj tento požadavek zatím nevznesl. Výše dotací bude stejná jako letos, tedy odpovídající smluvnímu stavu.

 Jaké změny pro vysočinské cestující se chystají v nejbližší době? Rozsah dopravy v roce 2011 zůstane stejný, kromě trati Moravské Budějovice - Jemnice, kde Správa železniční dopravní cesty od 1. ledna nepřidělila kapacitu dopravní cesty.

 Dochází k drobným časovým posunům, upozorňuji hlavně na trať Okříšky - Moravské Budějovice - Znojmo. Dále bude na základě požadavků cestujících a samosprávy zaveden nový ranní vlak v úseku Bystřice nad Pernštejnem - Nové Město na Moravě. Naproti tomu zrušen bude páteční odpolední málo využívaný spoj Nové Město na Moravě - Nedvědice.

 Na konci roku 2011 se na našich tratích objeví nová souprava Regio-Shuttle, která byla v Jihlavě představena začátkem května. 

 České dráhy hodlají odprodávat některé budovy a byty. Týká se to i Vysočiny? 

 Budovy má ve své gesci specializovaná organizační jednotka Českých drah, v našem případě Regionální správa majetku Brno. Foto na str. 1: archiv JL

Diskuze k článku