Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Jihlava přestává mít pěší zónu. Auta se prohánějí Masarykovým náměstím nahoru a dolů. I v okolních ulicích po zrušení sloupků značně narostla doprava. Pověstnou „třešničku“ na dortu představuje zprůjezdněné Masarykovo náměstí v obou směrech. 
Podle údajů města denně náměstím projedou až čtyři tisíce vozidel, mezi nimiž přecházejí i kličkují tisíce chodců. Náměstí město zprůjezdnilo v půlce letošního února na základě požadavku Policie ČR. 

Důvodem byla špatná dopravní situace ve městě kvůli uzavírkám. Náměstí má být průjezdné do podzimu. Rychlost je omezena na 30 km/h. Řada občanů kritizuje bezpečnostní opatření v podobě čar či lego ostrůvků. 
„Já nemám slov, hůř snad náměstí udělat už nejde…žádná nehoda zde nebyla, dopravní situace byla naprosto přehledná…,“ posteskl si na Facebooku například Marek Řezáč, který v Jihlavě působil dlouhá léta jako řidič MHD. 

Doplnil, že v místech, kde by to bylo potřeba i kvůli častým nehodám, jsou vodorovná značení a přechody mnohdy skoro neviditelné. 
„A tady, historické centrum města zprznit čárami, lego ostrůvky, to je hned…,“ podotkl. Řada diskutujících mu dala za pravdu. 
„Hledej v tom jen pomstu za to, že policie dovolila průjezd náměstím, a oni s tím nemohli nic udělat,“ reagoval s nadsázkou například David Burda.  

„To je asi na popud pana Beke. Určitě potřebuje utratit další statisíce na zbytečné věci. Za tři měsíce to opět nechá odstranit,“ kritizoval Jaroslav Kubelka.  
„Přechody tam nejsou nebezpečné. Nebezpeční jsou chodci, co chodí mimo přechody. A samozřejmě majitelé řidičských průkazů na osobák, co objíždějí bus u přechodu a ani nezpomalí,“ připojil se David Cromm. 

Město vysvětluje
Diskutující Kuba Menšík si naopak myslí, že se díky opatřením doprava zpřehlední, a na tom nevidí nic špatného. „Viděl jsem tam už hodně chaotických situací aut s vozy MHD a chodci, kterých je tady opravdu mnoho,“ poznamenal na Facebooku.  
Jana Špejtková považuje pro chodce za nejnebezpečnější jít po chodníku dolů z náměstí k Cityparku. „Tam bych já osobně doporučovala zábradlí, protože hlavně trolejbus jede úplně u chodníku, děti, starší lidi, zamotá se jim hlava a jsou pod trolejbusem!“ upozornila. 

Na kritiku i četné podněty od občanů reagovalo město prostřednictvím svého facebookového profilu Doprava v Jihlavě. 
„Opatření na náměstí jsou preventivní-nečekáme na nehody, abychom pak reagovali. Dlouhé přechody a rostoucí intenzita dopravy představují riziko, které chceme řešit dříve, než dojde k nehodě,“ odpověděla Doprava v Jihlavě. 
Zástupci města na profilu rovněž uvedli, že upozornění na problematická místa berou velmi vážně. Ubezpečili, že v nich probíhá obnova dopravního značení nyní v souvislosti s blokovým čištěním města. 

Připouštějí, že opatření v historickém centru nejsou z estetického hlediska ideální. Argumentují však, že se jedná o dočasná opatření. 
„V dlouhodobém horizontu je naším cílem hledat taková dopravní řešení, která umožní snížit zatížení historického centra automobily a zároveň zachovat jeho autentický charakter,“ slibuje Doprava v Jihlavě. 

Zákaz u točny MHD
V posledních dnech a týdnech se na Masarykově náměstí objevila nová bezpečnostní opatření. Osobním vozům je zakázán průjezd náměstím kolem točny pro MHD mezi ulicemi Farní a U Mincovny. 
„Řidiči, kteří jedou od Základní umělecké školy k radnici, jsou směřováni do průtahu náměstím. Opatření má za cíl eliminovat kolizní situace při otáčení vozů MHD a výjezdu z ulice U Mincovny,“ přiblížila ve zprávě Lucie Maxová z kanceláře jihlavského primátora. 
Na náměstí přibyly pruhy s předností pro MHD či ostrůvky na přechodech pro chodce. Některé z přechodů podle města měří i více než 13 metrů, což je dvojnásobně delší než bezpečná norma. 

„Například seniorům trvá překonání takového přechodu i více než 15 vteřin,“ podotkla Maxová. Ostrůvky jsou na přechodech mezi Českou spořitelnou a kostelem sv. Ignáce, mezi radnicí a Priorem, u Sklípku i v dolní části největšího jihlavského náměstí.
Město oznámilo realizaci dělicích ostrůvků i na dvou přechodech pro chodce v přilehlé ulici Křížová u základní školy a kostela Povýšení sv. Kříže. 
„Opatření významně zvýší bezpečnost chodců, zejména dětí z blízkých základních škol. Dojde také ke snížení rychlosti projíždějících aut a tím i hlukové zátěže pro tamní obyvatele,“ dodala Maxová.  
 

Diskuze k článku