Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Z Brněnského mostu je nyní možné sejít po schodech dolů ve dvou místech. Na straně Cityparku k tzv. „jihlavským Benátkám“, kde jsou schody ve špatném technickém stavu. 

Na protější straně téměř na konci mostu směrem k Březinkám pak vznikly další schody dolů k zoologické zahradě při stavbě nové zastávky MHD. 
V investičním plánu města se počítá ještě s dalšími schody, které by byly postaveny na straně mostu směrem do centra z ulice Křižíkova. Schody by měly stát si 2,2 milionu korun. Zatím však není jasné, jestli se vůbec budou stavět. 

Nad plánovanými dalšími schody z Brněnského mostu se na jednom posledních loňských zastupitelstev pozastavil zástupce opozice Libor Kuchyňa (STAN). 

„Změřil jsem na mapách, že 60 metrů od toho jsou další schody, a to zkrácení na zastávku je asi ve 150 metrech a stojí dva miliony, údržba a další… Z logického důvodu mi to připadá zbytečné,“ poznamenal opoziční zastupitel.  

„Nejsou na to jednotné názory a vůbec si nejsem jistý, že to bude akce, která se nakonec uskuteční, protože se už měla uskutečnit letos a odsunula se. Je to jedna z těch zbytnějších akcí,“ reagoval na jeho příspěvek primátor města Petr Ryška (ODS). 
Na rozdíl od primátora se za nové schody přimlouval městský radní Petr Piáček (KDU-ČSL). 

Intenzivní doprava
Radní vidí jako zásadní problém, že na ulici Hradební, která vede přes most, je vysoká intenzita dopravy. „Vy, když chcete přejít z jedné strany na druhou zastávku Citypark, tak strávíte dvě a půl minuty jenom tím, že přecházíte semafor,“ podotkl. Proto se domnívá, že by schodiště v místě bylo prospěšné.  
„Takže pokud jdete na spoj…tak si přičtěte dvě a půl minuty jenom proto, abyste přešli 75 metrů. Ty přechody nejde zesynchronizovat tak, aby byly pro chodce přívětivé,“ pokračoval Piáček.  

Na rozdíl od něho nové schody zatím nepodporuje jiný radní David Beke (ODS). Podle radního jsou schody navržené na dobrém místě. Jak na dotaz JL uvedl, obecně je pro propojování města pro pěší co nejvíce. Zároveň si je však vědom, že město má dluhy v oblasti údržby chodníků a silnic. 
Řekl, že schody podpoří až ve chvíli, kdy například schody na druhé straně mostu budou dlouhodobě v perfektním technickém stavu a čisté. „To tak bohužel není, a proto nechci, abychom budovali schody nové, o které se nebudeme schopni postarat,“ dodal radní Beke.  

Diskuze k článku