David Kratochvíl
černá kronika/region
tel.:+420 567 578 039
mobil:+420 776 242 497
kratochvil@jihlavske-listy.cz

Od 1. listopadu mají řidiči povinnost mít na vozidle zimní pneumatiky, a to dle zákona o silničním provozu. Ten říká, že zimní obutí musí vůz mít, pokud lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat sníh, led nebo námrazu na vozovce. 

Povinné zimní obutí v období od začátku listopadu do konce března na některých komunikacích přikazuje dopravní značka „Zimní výbava“ a je jedno, jestli je silnice holá a je 20 stupňů Celsia, tam zkrátka být zimní pneumatiky musí být na autě vždycky. 

Majitel, který tak neučiní, se vystavuje riziku krácení plnění od své pojišťovny. Přezutí či nepřezutí vozidla má na pojištění velký vliv.
„V žádném případě se nejedná o nesmyslné nařízení, jehož cílem je otravovat lidi dalšími zbytečnými povinnostmi. Zimní a letní pneumatiky mají odlišné vlastnosti přizpůsobené právě stavu vozovky. To znamená, že v nízkých teplotách by vám letní pneumatiky mohly způsobit velké potíže,“ říká David Holý z internetového pojišťovacího portálu. 
Zimní pneumatiky jsou vyrobeny tak, aby jim nečinil problém provoz v nízkých teplotách a také v čerstvě napadaném sněhu, náledí či břečce. 

Dezén zimních pneumatik dle zákona musí mít hloubku 4 mm u vozů do 3,5 tun a 6 mm u vozů nad 3,5 tuny. Další předností zimních pneumatiky je kratší brzdná dráha oproti letním pneumatikám až o 30 procent.

Pojišťovny na dodržování zákona dohlíží, a pokud dojde k nehodě, počítejte s tím, že budou klást důraz na to, zda je vozidlo přezuté. A nejen to. Stejně důležité je pro ně dodržení odpovídající hloubky dezénu. Sjeté pneumatiky jsou také častými viníky nehod.
Pokud pojištěný vozidlo přezuté neměl, může se v lepším případě “těšit” na krácené plnění, v horším mu může pojišťovna naúčtovat sankci až do výše škody. To platí nejen pro povinné ručení, ale i pro havarijní pojištění.

Novým segmentem, který v poslední době zaznamenává poměrně velký boom, jsou celoroční pneumatiky. Ty splňují všechny legislativní předpoklady pro zimní pneumatiky a jejich vlastnosti jsou takové, aby zvládly za určitých kompromisních podmínek léto i zimu. 

Jaké jsou ty podmínky? Pro koho se celoroční pneumatiky hodí? Pro ty, kteří najíždí zhruba kolem 5000 kilometrů ročně, jezdí ve větších městech, kde je péče o vozovky v zimě zajištěna, v nížinách, kde jsou mírnější zimy. 

Navíc celoroční gumy jsou kompromisní i pro letní provoz. Jejich kvalita neodpovídá standardním parametrům pneumatik určených právě pro teplé měsíce. I u celoročních pneumatik se doporučuje sáhnout po kvalitních produktech ověřených značek.
Mnoho motoristů stále zaměňuje povinné ručení a havarijní pojištění, popř. chápe obě služby různými způsoby. Při povinném ručení pojišťovna zaplatí škodu za vás, například když někoho nabouráte. 

V ČR je takové pojištění povinné, proto se mu říká „povinné ručení“. Oficiální název je totiž pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, protože pojištění přebírá vaši odpovědnost nahradit škodu poškozenému.

„Havarijní pojištění osobně doporučuji pro dražší auta, nebo pokud je pro vás auto důležité. Zvláště v zimním období je riziko nehody vyšší nejen díky zhoršenému počasí, ale i dřívější tmě. Je důležité mít auto na vhodných a kvalitních pneumatikách a v dobrém technickém stavu. A když dojde na nejhorší, mít dobré pojištění,” dodává Martin Thienel ze společnosti, která se zabývá kalkulací pojištění. 

Více k tématu v magazínu Pro motoristy v tištěném vydání JL s datem 25. 10.

Diskuze k článku