Rychlovlaky? Nejdřív po roce 2030

e-mail:
heslo:

Dnes je středa 01.05.2024 svátek má Svátek práce

HLAVNÍ částí jednání o vysokorychlostní trati vedoucí přes Vysočinu byla kompletní prezentace projektu. Přítomné s ním seznámil Martin Vachtl, hlavní projektant firmy SUDOP Praha. Foto: Petr Klukan

19.1.2014 Aktuality/Komentáře (12), autor:

Čtyři nové zastávky na Vysočině. Do Prahy za 40 minut a do Brna za 35. To není sen, ale za dvacet let možná realita.

První netrpělivě očekávaný oficiální seminář na téma vysokorychlostní trať se konal v úterý. Zástupci ministerstva dopravy, Správy železniční dopravní cesty i projektanti na něm necelé stovce starostů měst a obcí představili územně technickou studii nového vysokorychlostního spojení.

Jedná se o územním řešení rychlého železničního spojení Prahy a Brna se zahraničními metropolemi. Varianta trati s názvem H4, která vede jižně od dálnice, se na rozdíl od dřívější severní varianty přiblížila krajskému městu Vysočiny.

Některé z obcí již po prvním zveřejnění návrhu H4 reagovaly nesouhlasnými peticemi. V současné době jich má být kolem deseti.

„Vysočinou by procházelo 80 – 100 kilometrů tratě, což by se bezprostředně týkalo 39 obcí,“ uvedl ředitel odboru strategie ministerstva dopravy Luděk Sosna. Cesta do Prahy by podle jeho slov trvala 40 minut a do Brna 35 minut.

Vlakové soupravy by totiž na vysokorychlostní trati mohly dosahovat rychlosti až 350 km za hodinu.

Na Vysočině by měla vysokorychlostní trať čtyři zastávky: ve Velké Bíteši, Velkém Meziříčí, Jihlavě a na nové stanici Vysočina mezi Humpolcem a Pelhřimovem.

Konkrétně Vysočiny se týká úsek trati mezi Brnem a Benešovem. Podle slov náměstka hejtmana pro dopravu Libora Joukla by se trať měla odklánět na Benešov především kvůli jejímu snadnějšímu napojení na jižní Čechy.
Starostové obcí Vysočiny, jejichž katastry by nová vysokorychlostní trať procházela, však jsou z velké části skeptičtí. Především se obávají, že trať změní tvář jejich obcí, z nichž pro některé představuje významný zdroj příjmů ekoturistika.
„Obcím nová trať nic nepřinese. Naopak ohrozí ekoturistiku. Je to nesmysl a my se mu budeme bránit za každou cenu,“ uvedl starosta Starého Bříště na Humpolecku Václav Honzl.

Více v tištěném vydání JL s datem 17. 1.

Diskuze k článku

Nový komentář

Zajímavé stránky

Zajímavé informace ke stavbě VRT naleznete na novém specializovaném webu www.nenictevysocinu.estranky.cz

obec | 2014-01-19 15:04:43 | Reagovat

To je pane ale demagogie ty vaše stránky :-)

Jaroušek | 2014-01-19 19:13:16 | Reagovat

V čem? :-)

obec | 2014-01-19 19:30:10 | Reagovat

Kdyby takto uvažovali lidé v minulých stoletích, tak dnes jezdíme tak akorát s kravkama a koníkama. Myslíte jak ODS, jenom na sebe. Tím, že budeme proti novotám (VRT), se akorát v EU ještě více zhodíme, řečeno slušně.

Strejček Nimra | 2014-01-20 21:16:44 | Reagovat

reakce

Když se budeme k přírodě, zdrojům a životnímu prostředí
chovat tak, jak se chováme, tak za dvě generace opět naši potomci s koníkama a kravkama opět budou (muset) jezdit. Akorát je nebudou mít kde nechat napást....Novoty by v sobě měly mít i určitou míru racionality a vědomostí. To ostatně platí i pro některé komentující, že..

obec | 2014-01-23 11:36:26 | Reagovat

Re

Správně, jenže obcím jde většinou o to, aby to nešlo kolem nich, ať to jde někde jinde, kde už jsou to zvyklí (např. kde jim jde blízko dálnice, či stávající železnice, ale i průmyslové podniky). Je to trochu alibistické. Běžně se ví, že denně zmizí cca 15 ha orné půdy a to především budováním tzv. průmyslových zón (v Jihlavě a okolí je to např. Bosch, Jipocar a další, kde se zničila orná půda, nikoho to nezajímalo, rozhodovala jiná kritéria...). Jenže technika budování VRTu je už také někde jinde, hodně se to dává do umělých tunelů (viděl jsem to v Rakousku) a nikdo ani nepozná, že tam vede trať, když už není jiné řešení, samozřejmě se to projeví na ceně. A tu narážku na racionalitu a vědomosti jste si mohl(a) odpustit

Strejček Nimra | 2014-01-23 18:45:35 | Reagovat

VRT přes Vysočinu

Na celém článku mě nejvíce zaujala informace o rychlosti až 350 km/hod, která je občanům Vysočiny předkládána jako pozitivní argument. Jen se ovšem obávám, že takové vysoké rychlosti rychlovlak třeba z Jihlavy do Prahy nebo Brna nedosáhne. Dané vzdálenosti jsou na takovou rychlost prostě krátké. Vzhledem k vysokým nárůstům spotřeby energie a také odporům vnějšího okolí (např. odpor vzduchu, tření kola a kolejnice) se nevyplatí krátkodobě dosahovat takových rychlostí. A to nepočítám vzdálenost několika km potřebných k dosažení dané rychlosti, resp. k bezpečnému zpomalení před zastávkou. Spíše je pravděpodobné, že na Vysočině by zastavoval pouze "courák" (tj. vlak nižší kategorie), který by obsluhoval všechny zastávky na dané trase.

Lukinni | 2014-01-20 21:49:08 | Reagovat

Jádro pudla

Že bude VRT naší zemí pouze projíždět a zastávky budou v Praze a Brně (možná) je jasné od prvního nástinu koncepce propojení západu s východem. Teď jde pouze o to přesvědčit neinformované, že je stavba absolutně nutná a bez ní nebudeme in.

Zdenek,, | 2014-01-30 00:03:30 | Reagovat

VRT má konkurenci (zpráva z třetí ruky)

Dobrý den, nás taky zaujalo, že projektanti počítají s tím, že se vlak bude tolikrát rozjíždět a zastavovat. To ale přece není žádný problém. Horší je, že se prý VRT objevila konkurence. Když se totiž letecké společnosti dozvěděly, že se bude možné z Jihlavy do Prahy dostat za 40 minut, tak nabídly ještě větší komfort a rychlost na této lukrativní trase. Například při letu z Bombaye přistane Jumbo Jet ve Velké Bíteši, Velkém Meziřičí, Měříně (v jednání), Jihlavě a Havličkově Brodě (ten má zatím jediný už i mezinárodní letiště). Do Prahy to tak bude z Jihlavy ne 40, ale i s mezipřistáním v Benešově 30 minut!!! Jak je ta konkurence zdravá. :-)

obec | 2014-02-02 16:22:10 | Reagovat

VRT

Pokud by ten VRT šel mimo naší republiku, tak jsme proti sobě. Nahnat všechny projíždějíci kamiony na dráhu a hned se bude lépe "dýchat". Jistě, chápu trošku ty, kterých se to týká, ale podívejte se na současné železniční tratě jak jsou klikaté. Sedláci nechtěli, aby to šlo přes jejich pole a proto tolik těch zbytečných oblouků např. na trati z Jihlavy do Brna, nebo mezi H.Brodem a Kolínem (příklad G. Jeníkov, to je fantazie). Stejně mi to připadá, že ti bývalí sedláci mají své následníky v současných obcích ve svých potomcích a následovnících. Viděli jste tratě v západní Evropě? Jako když "střelí". Jenom tam, kde to nejde, tak jsou oblouky.

Děda Teda | 2014-01-31 09:39:53 | Reagovat

Snůška nesmyslů

1.Je to trať pro osobní, ne nákladní vlaky - ty jsou těžké, ničily by trať a jsou pomalé, těžko by se mezi TGV motaly... Navíc dostat kamiony na dráhu se opakovaně nedaří.
2."Klikatost" byla dána v té době (před sto lety) nutností jít pokud možno po vrstevnicích.
3.Připomínky "o sedlácích a potomcích" jsou od vás sprosťárna ...

obec | 2014-02-01 15:14:58 | Reagovat

VRT

- ono když se chce, jde téměř i nemožné, ale když se nechce, nejde nic (platí především pro ty kamiony)
- klikatost a vrstevnice po rovině nejdou nějak do sebe, v hornatém terénu to beru
- to je podobná připomínka jako ta výše uvedená od vás na jiného autora

Děda Teda | 2014-02-04 08:59:54 | Reagovat

Reklama

Nejčtenější články

Oběti politických procesů připomene v Jihlavě památník navržený školáky

V Jihlavě budou pokračovat opravy kostela sv. Ignáce, obnovená bude i výmalba

Voda z bazénů E. Rošického prosakuje

Čarodějnice dorazí na vatru až naposled

Nejvíc je u nás Ukrajinců, Slováků a Vietnamců

DKO hostil soutěž modelářů

Držte si klobouky, Bismarck vyplouvá!

Kriminalistický pomníček objasněn. Jihlavského podvodníka Pavla Vorlického dopadli po 18 letech v Praze

Kroupy kočárky neodradily

Řidič Multivanu srazil v Jihlavě lidi na přechodu, nehodu zachytila kamera

Zastupitelstvo, Větrný Jeníkov

Soudní proces s Pavlem Vorlickým, Brno

Sázení stromů, Velký Beranov

Den proti úložišti, Dolní Cerekev

Rozloučení s mostem nad D1, Řehořov

27.04.2024 AktualityProdej pístovských kasáren má zelenou

Celkem 44.900.000 Kč. Takovou cenu má podle znaleckého posudku část bývalých Pístovských kasáren, která patří Jihlavě. Městští zastupitelé odsouhlasili na svém úterním jednání záměr ...

Komentáře (1)

27.04.2024 AktualityProblémoví cestující jsou ojedinělí

Trochu pernou směnu zažil řidič autobusu společnosti Icom transport, který jel 9. dubna kolem 13. hodiny z Větrného Jeníkova do Zbilid. Cestující natočili brýlatého muže středního věku ...

Komentáře (0)

27.04.2024 AktualityMusíme to vydržet, zní z Bítovčic

Už více než tři týdny probíhá v Bítovčicích nedaleko Jihlavy generální rekonstrukce krajské komunikace třetí třídy číslo 3516. Součástí prací je i vybudování opěrných zdí a ...

Komentáře (0)

26.04.2024 AktualityTrať Řidiče Vysočiny zítra přivítá závodníky

Zítra, v sobotu 27. dubna, v osm hodin ráno odstartuje 26. ročník motoristické soutěže Řidič Vysočiny. Více než 130 soutěžících vyrazí podle „slepého“ itineráře na přibližně ...

Komentáře (0)

26.04.2024 AktualityVysočina připravuje cesty pro Dukovany

Obchvaty Brtnice, Jihlavy, Okříšek, Slavětic, Třebíče nebo Zašovic. Plánovaná dostavba Jaderné elektrárny Dukovany si vyžádá nemalé investice do silniční sítě na Vysočině. Vznikne ...

Komentáře (0)

26.04.2024 AktualityOkruh kolem Jihlavy včetně tunelu od letních prázdnin sevřou uzavírky

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) spustilo tendr na zhotovitele opravy obchvatu Jihlavy. Přesněji rekonstrukce hlavního tahu ve směrech na Znojmo a Havlíčkův Brod. Investor očekává, ...

Komentáře (1)

26.04.2024 AktualityMrazivé čtvrteční ráno

Čtvrtek 25. dubna přinesl do krajského města na stanici Českého hydrometeorologického ústavu (ČHMÚ) v Hruškových Dvorech rekord. Ráno bylo naměřeno -2,5 st. C, a padla tak dosud nejnižší ...

Komentáře (0)

25.04.2024 AktualityBazén Rošického čeká rekonstrukce

Jihlava připravuje rekonstrukci van městského bazénu Evžena Rošického. Na projekt za 50 milionů korun požádá o dotaci Národní sportovní agenturu. Práce by mohly začít příští rok. Vyplývá ...

Komentáře (1)

25.04.2024 AktualityPěstitelům brambor mohou mrazy oddálit sklizeň raných odrůd nekrytých textilií

Pěstitelům brambor by nynější mrazíky mohly oddálit sklizeň raných odrůd o jeden až dva týdny, pokud už brambory vzešly a omrzly. Podle předsedy Českého bramborářského svazu Josefa ...

Komentáře (0)

24.04.2024 AktualityZ vodovodů v Jihlavě možná poteče zakalená voda

Příští týden může v Jihlavě z vodovodů téct žlutá až hnědá voda. Může se tak stát z důvodů hydrantových testů měrné kampaně na vodovodech, kterou od 29. 4. do 3. 5. budou provádět ...

Komentáře (1)

24.04.2024 AktualityČestným občanem Jihlavy se stal první ředitel tamní zoo Vladislav Jiroušek

Čestným občanem Jihlavy se stal Vladislav Jiroušek, první a nejdéle sloužící ředitel jihlavské zoologické zahrady. Z někdejšího zookoutku za 39 let ve funkci vybudoval renomovanou zoologickou ...

Komentáře (2)

25.04.2024 AktualityProtestní akcí znělo: Brambory pečený, byly málo maštěný...

Ani ne padesátka lidí přišla na pole nad Dolní Cerekví, kde se v sobotu po desáté hodině dopoledne konal happening přímo na místě uvažovaného povrchového areálu úložiště vyhořelého ...

načíst více článků

jihlavské noviny

Reklama