Od 1. listopadu mají řidiči povinnost mít na vozidle zimní pneumatiky, a to dle zákona o silničním provozu.

Ten říká, že zimní obutí musí vůz mít, pokud lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat sníh, led nebo námrazu na vozovce.

Povinné zimní obutí v období od začátku listopadu do konce března na některých komunikacích přikazuje dopravní značka „Zimní výbava“ a je jedno, jestli je silnice holá a je 20 stupňů Celsia, tam zkrátka zimní pneumatiky musí být na autě vždycky.

Majitel, který tak neučiní, se vystavuje riziku krácení plnění od své pojišťovny. Přezutí či nepřezutí vozidla má na pojištění velký vliv.

„V žádném případě se nejedná o nesmyslné nařízení, jehož cílem je otravovat lidi dalšími zbytečnými povinnostmi. Zimní a letní pneumatiky mají odlišné vlastnosti přizpůsobené právě stavu vozovky. To znamená, že v nízkých teplotách by Vám letní pneumatiky mohly způsobit velké potíže,“ říká David Holý z internetového pojišťovacího portálu.

Zimní pneumatiky jsou vyrobeny tak, aby jim nečinil problém provoz v nízkých teplotách a také v čerstvě napadaném sněhu, náledí či břečce.

Dezén zimních pneumatik dle zákona musí mít hloubku 4 mm u vozů do 3,5 tuny a 6 mm u vozů nad 3,5 tuny. Další předností zimních pneumatik je kratší brzdná dráha oproti letním pneumatikám až o 30 procent.

Pojišťovny na dodržování zákona dohlíží, a pokud dojde k nehodě, počítejte s tím, že budou klást důraz na to, zda je vozidlo přezuté. A nejen to. Stejně důležité je pro ně dodržení odpovídající hloubky dezénu. Sjeté pneumatiky jsou také častými viníky nehod.

Pokud pojištěný vozidlo přezuté neměl, může se v lepším případě “těšit” na krácené plnění, v horším mu může pojišťovna naúčtovat sankci až do výše škody. To platí nejen pro povinné ručení, ale i pro havarijní pojištění.