Doprava v ulicích měst neustále roste. Jak těmto problémům čelit, bylo hlavním tématem dvojdenní mezinárodní konference City changers 2030, která se minulý týden uskutečnila v Jihlavě.

Akci organizoval spolek Partnerství pro městskou mobilitu, jehož předsedou je jihlavský radní Jaroslav Vymazal (ODS).

„Mobilita nám každým rokem narůstá a je potřeba nastavit nějaká pravidla, aby se veřejný prostor nestal jedním velkým parkovištěm,“ přiblížil na tiskové konferenci před zahájením konference.

Nastínil, že pokud by v Jihlavě chtěli občané provádět většinu svých cest osobními vozy, tak by nikdo nevyjel. Zdůvodnil, že by na to nestačila kapacita komunikací ve městě.

Informoval, že v krajském městě s 51 tisíci obyvateli registrují již 26 tisíc aut. Doplnil, že za posledních pět let ve městě každoročně přibude v průměru 700 osobních vozidel.

„Trend je stále se zvyšující. Jestli ve městě nenastavíme jasná pravidla, tak se nám úplně ucpe,“ varoval radní.

Jitka Vrtalová z Partnerství pro městskou mobilitu mimo jiné vyzdvihla úroveň cyklodopravy v krajském městě.

„Jihlava má podíl cyklodopravy sedm procent, což je zhruba tolik, jako má dnes v toto ohledu obdivované Rakousko jako celek,“ poznamenala.

Jedním z hostů konference v Jihlavě byl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Podle něho mají pěší a cyklodoprava v městské mobilitě nezastupitelnou roli.

„Chci této aktivní mobilitě věnovat ještě více pozornosti, protože bude mít hlavně ve městech čím dál důležitější roli. Zkracování vzdáleností v dopravě je třeba si odpracovat,“ slíbil ministr.

Národní cyklokoordinátor Jaroslav Martinek hovořil o některých tématech, která chtějí na konferenci otevřít. Zmínil například problematiku financování cyklistické infrastruktury.

„Konference je jeden velký film, jeden příběh, který do sebe přesně zapadá a každý blok se snaží odpovědět na daný problém, na danou otázku,“ shrnul.