Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Znojemský most v Jihlavě je starý skoro třičtvrtě století a patří ve městě mezi významné dopravní uzly. Dopravní stavba je ve vlastnictví Kraje Vysočina, který již dříve avizoval jeho opravu na rok 2027. 
Město je však z postoje kraje zklamáno, protože si u tak významné stavby představovalo architektonickou soutěž. 
Radní David Beke (ODS) JL sdělil, že ve spolupráci se zastupitelkou Terezou Kafkovou (PiFo) připravili materiál, v němž kraji vysvětlili, proč je důležité most řešit zodpovědně, popsali problémy, nastínili potenciál mostu a uvedli příklady dobré i špatné praxe.

JL mají materiál k dispozici. V něm zástupci města například požadují, aby bylo přijato technicky a provozně dobře zvládnuté řešení na 100 let nebo vizuální standard odpovídající významu polohy mostu vůči hraně městské památkové rezervace. Poukazují i na skutečnost, že je na mostě hustý provoz. 

„Vždyť po mostu denně projede 20 tisíc aut a do Cityparku dojde 15 tisíc lidí,“ poznamenal na dotaz JL radní Beke. 
Architektonická soutěž by řešila nejen samotný most, ale i jeho okolí. Například prostor kolem Cityparku. 

Jedna z alternativ
Podle Bekeho architektonickou soutěž většinově podporovalo předchozí vedení kraje včetně tehdejšího náměstka hejtmana pro dopravu Miroslava Houšky (KDU-ČSL). 
„Byla to jedna z možných alternativ, které jsem byl osobně nakloněn,“ potvrdil na dotaz JL Houška. Doplnil, že by to v historii Vysočiny byla teprve druhá architektonická soutěž, kterou by si kraj mohl vyzkoušet. 

Kraj si zároveň nechal k opravě mostu zhotovit prověřovací studii. Podle Houšky se na architektonické soutěži nakonec nedohodli. Vyměnila se totiž rada kraje a rozhodnutí zůstalo na novém vedení. To podle radního při jednání architektonické soutěži nakloněno není. Konkrétně jmenoval náměstka pro dopravu Vladimíra Novotného (SOCDEM), se kterým jednal. 
Radní zmínil, že jim ale bylo přislíbeno, že je kraj seznámí s výsledky prověřovací studie, až ji bude mít k dispozici. 

„Seznámen jsem byl tak, že mi na chodbě pan náměstek města i kraje Pokorný (ANO) řekl, že již rada kraje vybrala řešení. Následně jsem teprve od něj a pak i od úřadu kraje dostal podklady k výsledkům prověřovací studie,“ pokračoval radní. 

Nový hejtman Martin Kukla (ANO) však v rozhovoru pro JL uklidnil, že je vše teprve na začátku. 
„V rámci projektové dokumentace do toho může město zasahovat, jaké tam bude mít požadavky, jestli to bude třeba chtít modré nebo červené,“ ubezpečil hejtman. 

Zklamané město
Nejvyšší představitel kraje se osobně domnívá, že s architektonickou soutěží nepočítal ani sám náměstek Houška. „Protože podepsal a zadal studii na posouzení, jaká varianta by byla nejlepší. To znamená zbourat, postavit nový, udělat železobeton nebo ocelovou konstrukci,“ navázal Kukla. 

Hejtman doplnil, že kraj přistoupí na požadavky města na rozšíření vozovky kvůli doplnění cyklopruhů i na umístění trolejí. 
„My jsme tomu vyhověli a rozhodli, že uděláme novou mostovku a uděláme ji širší, jak nám to projektová dokumentace umožní,“ potvrdil. 
Beke je z postoje kraje zklamaný. Uvedl, že kraj nehledá pro tak významnou stavbu nejlepší, ale nejsnazší řešení.