Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Již v polovině letošního prosince půjde k zemi historická budova městského nádraží v Jihlavě. JL to oznámila na jejich dotaz Správa železnic (SŽ). 
Nádražní budova je součástí Jihlavy od roku 1887. Nyní tento pamětník Rakousko-Uherska ustoupí novému centrálnímu dopravnímu terminálu (CDT). Ten postaví SŽ ve spolupráci s městem. 
„Stávající nádražní budova se bude vyklízet od listopadu a zhruba v polovině prosince potom přijde na řadu její odstranění,“ přiblížil na dotaz JL mluvčí SŽ Dušan Gavenda. 

Zhruba do poloviny prosince mají ve stanici zastavovat vlaky.  Cestující se podle Gavendy musí připravit pouze na dílčí omezení tam, kde budou stavbaři aktuálně pracovat. Poté ve stanici nebudou zhruba rok zastavovat vlaky. 
„V té souvislosti nebudou stanici po dobu platnosti následujícího jízdního řádu, tedy zhruba od poloviny prosince do půlky prosince příštího roku, obsluhovat osobní vlaky,“ potvrdil Gavenda s tím, že budou stanicí pouze projíždět. 

Na dotaz, kde budou vlaky mít náhradní zastávku, neodpověděl. Primátor Jihlavy Petr Ryška (ODS) na tiskové konferenci prozradil, že v té době mají vlaky stavět na terminálu ve Starých Horách. 
SŽ postaví novou výpravní budovu, kolejiště i nová nástupiště. Práce pro ni za 1,27 miliardy korun provádí v soutěži vybraná společnost Skanska. 

Hotovo v létě 2026
Přípravné práce se rozjely na přelomu července a srpna. V jejich rámci došlo k zařizování staveniště a vytyčování sítí. 
„Ještě v srpnu se pak stavbaři přesunuli i do prostoru kolejiště – od tohoto týdne se pustili do prací na trakčním vedení, začíná také stavba technologického objektu,“ informoval před týdnem Gavenda. 
Město udělá prostor před novým terminálem. Na tiskové konferenci primátor Ryška oznámil, že vybrali zhotovitele na svoji část. To je prostor před nádražím, parkoviště či propojka na ulici Havlíčkova. 

Primátor sdělil, že bylo vybráno společenství firem Imos, Geosan a Metrostav DIZ. Vysoutěžená cena činí 287 milionů korun bez DPH. To je o více než 100 milionů korun méně, než se původně očekávalo. 
„Pokud se někdo neodvolá, tak bychom někdy na přelomu srpna a září mohli předat staveniště,“ doufá nejvyšší představitel Jihlavy. Práce mají být kompletně dokončené jak ze strany města, tak i SŽ za dva roky.  
„V létě 2026 by nádraží mělo být kompletně uděláno včetně veřejného prostoru a propojky. Měla by tam začít jezdit MHD, modré autobusy i vlaky,“ dodal Ryška.  
 

Diskuze k článku