Antonín Zvěřina
region
tel.:+420 567 578 034
mobil:+420 736 193 623
zverina@jihlavske-listy.cz

Dlouho připravovaná rekonstrukce náměšťského barokního mostu, který je také nazýván moravský Karlův most, začala v srpnu loňského roku. 
„Náměšťský most naštěstí nemá žádné zásadní statické poruchy, nelze o něm tedy říci, že by byl v havarijním stavu, ale to, co všechny Náměšťáky trápilo, byl jeho vzhled,“ říká Petr Kafka, vedoucí odboru správy majetku města.
Poukazuje, že při řešení estetické stránky mostu nestačí jen oklepat padající omítku a most znovu nahodit, ale je třeba odstranit jednu z hlavních příčin, a tou je vyztužovací monolitická železobetonová deska, která byla při poslední rekonstrukci na přelomu 80. a 90. let minulého století na mostě provedena. 

Tato železobetonová deska, která překlenula celý most, se v návaznosti na počasí a změny teplot mírně pohybuje a vše, co je nad touto deskou, především poprsní zídky, postupně popraskalo. 
„Při provádění současné rekonstrukce mostu tak dojde k provedení dilatačních spár v železobetonové desce, aby se případný pohyb desky nepřenášel do poprsních zídek,“ uvedl Kafka.

Sneseny sochy
Naznačil, že před samotným započetím opravy konstrukce mostu byly nejprve sneseny barokní sochy, na což nejen odborně dohlížel, ale i sám prováděl akademický sochař Jan Živný.
Následně byly sneseny parapetní kamenné římsy z pravé poloviny mostu a přišlo na řadu odstranění skladby vozovky a ubourání zídek na téže straně. 
Poté došlo k plošnému odfrézování povrchové části původní betonové mostovky, která byla po vyřezání dilatačních spár nadbetonována a přespádována do odtokových kanálů. 
Ty se nově budou nacházet podélně po obou krajích mostní konstrukce oproti původnímu středovému odvodnění. V současnosti je již konstrukce původní vozovky odstraněna v celém rozsahu, sejmuta veškerá sochařská výzdoba a parapetní římsy i z druhé poloviny mostu. 

Dále bylo započato s odstraněním nesoudržných částí stávajících omítek ze spodní stavby mimo tok řeky. Práce se přes zimu přesunuly do restaurátorské dílny, kde probíhá oprava poničených zábradelních říms.
Práce opět začnou 
„Venkovní práce budou opět započaty na jaře a potrvají až do konce roku 2021. Veškeré činnosti jsou prováděny pod bedlivým dohledem zástupců národní památkové péče z Telče. Po dokončení rekonstrukce bude most opět sloužit pouze pro pěší,“ upozornil Kafka. 

Předpokládané náklady spojené s rekonstrukcí mostu činí 11,5 milionu korun. Město Náměšť nad Oslavou v roce 2020 získalo finanční prostředky na opravu barokního mostu z Nadace ČEZ ve výši 1,680 mil. korun a dotaci z ministerstva kultury ve výši 1,506 mil. korun. V letošním roce bude Náměšť opět usilovat o získání dalších finančních prostředků z těchto zdrojů.

„Restaurování kopií soch z mostu, originály soch jsou z přelomu 80.-90. let minulého století umístěny v lapidáriu na náměšťském zámku, případně vytvoření nových výdusků soch, není součástí projektu rekonstrukce mostu a bude řešeno samostatně podle restaurátorského záměru a rozsahu poškození současných kopií soch, a to v návaznosti na finanční možnosti města a případné obdržené dotace,“ doplnil Petr Kafka.

Diskuze k článku