Vysočina stejně jako všechny ostatní kraje v tuzemsku čelí už více než týden podnětu, který leží na stole Evropské komise. Podalo ho vedení společnosti Student Agency. Aktuální situaci přibližuje její obchodní ředitel Jiří Schmidt. 

 Poslali jste do Bruselu dokument čítající téměř dva tisíce stran. Co si od podnětu slibujete?

 Chceme upozornit na to, že České dráhy dostaly zakázku za 150 miliard veřejných korun jen tak z ruky bez výběrového řízení, takříkajíc pod stolem. To je špatně a je to i v rozporu s evropským právem. Vždyť i první Temelín byl levnější, než je regionální doprava v Česku. Věřím, že tímto podnětem dosáhneme vypsání nových výběrových řízení na regionální železniční dopravu v celém Česku.  Požadujeme také zrušit smlouvy krajů s Českými drahami.

 Dobře, ale oficiálně jste s nabídkou oslovili pouze čtyři kraje. Tak proč požadujete zrušení smluv a vypsání nových výběrových řízení ve všech krajích v Česku?

 Obeslali jsme s nabídkou  jen ty kraje, které nějakým způsobem buď připravovaly, nebo vypsaly výběrová řízení. 

 Kdyby, pro příklad,  kraj Vysočina vypsal standardní výběrové řízení, tak by dostal samozřejmě nabídek spoustu, a to nejen od nás, ale i od konkurenčních firem. Sestrojit takovou nabídku trvá zhruba půl roku, má   asi 500 stran. 

 Takže v dohledné době kraj Vysočina s nabídkou oslovovat nebudete?

 Vysočině nebudeme dávat nabídku do té doby, dokud se nevypíše standardní výběrové řízení. Pokud se politici nezamyslí nad tím, že platí za jezdící skanzen Českých drah o třetinu více, než naše společnost nabízí, tak do té doby na žádné nabídce opravdu pracovat nebudeme.

 Hejtmani vaši společnost ale například kritizovali za to, že sice chcete na železnici, ale nemáte vlastní vlaky...

 My si ale nemůžeme koupit na Vysočinu vlaky za dvě miliardy, zde je na spoustě volných kolejišť zaparkovat a čekat, jestli bude kraj dodržovat zákon, a nebo ne.

 Dokážete odhadnout, za jak dlouho Evropská komise vynese na základě vašeho podnětu verdikt?

 Věřím, že to půjde rychle. Když budeme počítat s nejdelší variantou, tak to budou tři roky. My jsme Evropské komisi poslali takové dokumenty, na základě kterých se dá říct, že od nás nepotřebují vědět už v podstatě vůbec nic. Teď se ale musí dát právo pouze ČR, aby nějak bránila a hájila. Je proto dost možné, že do roka bude jasné, že kraje chybu udělaly.

 Proč se ale prezentujete s vaším žlutým vlakem, když nabídku jste Vysočině na provozování spojů nepředložili?

 Smysl této prezentace je ten, aby si cestující i krajští politici uvědomili, že je tu dostupná úplně jiná kvalita za výrazně menší peníze. Tím, že takto po jednotlivých krajích jezdíme, tak už dva z nich chtějí nová výběrová řízení vypsat. 

Diskuze k článku